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德國一座橋梁加固工程獲得德國橋梁施工獎(jiǎng)
來源：中拓興業(yè)作者：bjztxy.com.cn日期：2020/06/06瀏覽：
德國科赫塔爾大橋(KochertalViaduct)的維修加固工程獲得了2016年德國橋梁施工獎(jiǎng)(Deutscher Brückenbaupreis)，該獎(jiǎng)項(xiàng)是德國橋梁工程領(lǐng)域的高獎(jiǎng)項(xiàng)，此次是該獎(jiǎng)項(xiàng)創(chuàng)立10年來首次授予橋梁加固工程。
科赫塔爾大橋是A6高速公路在寬闊的科赫爾河谷上的一部分，結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁高架橋，全長1128 m，跨徑布置為(81+7×138+81)m，工期為1976~1979年。該橋高185 m，不僅是當(dāng)時(shí)德國高的橋梁(曾保持世界高橋梁紀(jì)錄達(dá)25年之久，直到2004年法國米約大橋建成)，也是一項(xiàng)杰出的土木工程。該橋主梁為單室箱梁，高6.5 m，箱室截面寬8.6 m，兩側(cè)外挑長懸臂，每隔7.66 m設(shè)置1道斜撐支承懸臂橋面板，橋面總寬31 m。
由于車輛荷載不斷增加，該橋不能滿足承載需求需要進(jìn)行加固。通過對(duì)橋梁施工過程進(jìn)行詳細(xì)研究，尤其是施工階段的詳細(xì)計(jì)算以及材料性能的評(píng)估分析，發(fā)現(xiàn)該橋還有潛在的荷載儲(chǔ)備。主要的加固部位為箱梁腹板和支座部位的底板。施工難點(diǎn)是更換病害支座。頂升主梁和更換支座施工使用了28個(gè)液壓千斤頂，大大提升力為